Корзина
34 отзыва
Промконтроль
+38 067 116-74-74
Модификации крановых электродвигателей: МТФ, МТКФ, МТН, МТКН, МТИ, МТКИ, МТМ и МТКМ.
Карта

Модификации крановых электродвигателей: МТФ, МТКФ, МТН, МТКН, МТИ, МТКИ, МТМ и МТКМ.

Модификации крановых электродвигателей: МТФ, МТКФ, МТН, МТКН, МТИ, МТКИ, МТМ и МТКМ.
МТФ, МТКФ, МТН, МТКН, МТИ, МТКИ, МТМ и МТКМ.

13.05.11

Крановые электродвигатели МТ, МТН, 4 МТ, 4 МТН, 4 МТМ с фазным ротором производства ОАО «Сибэлектромотор» г. Томск поставляются на комплектацию башенных, козловых, портальных, мостовых и других кранов.
Крановые электродвигатели типа: MT, MTH, MTKH, 4 MT, 4 MTK, 4 MTH, 4 MTKH, 4 MTM, 4 MTKM предназначены для работы в электроприводах металлургических агрегатов и подъемно-транспортных механизмах всех видов в макроклиматических районах с умеренным (У), тропическим (Т), умеренно-холодным (УХЛ) и общеклиматическим (О) климатом в условиях, определяемых категорией размещения 1 по ГОСТ 15150:
Расшифровка обозначения крановых электродвигателей: — МТ, 4 МТ – обозначение серии.
— К – с короткозамкнутым ротором (отсутствие буквы обозначает с фазным ротором).
— Н – класс нагревостойкости изоляции.
— М – модернизированный.
— 011, 012, 111, 112, 211, 311, 312, 411, 412, 511, 512, 611, 612, 613 – условное обозначение габарита (первая цифра) и длины станины (вторая и третья цифры) серии МТ.
— 132, 200, 225, 280 – высота оси вращения электродвигателей серии 4 МТ (мм).
— S, M, L – условное обозначение длины станины электродвигателей серии 4 МТ.
— А, В – длина сердечника статора.
— 6, 8, 10, 6/12, 6/16, 6/20, 4/24 – число полюсов. Число полюсов двухскоростных двигателей разделяется чертой.
— Б – со встроенными датчиками температурной защиты.
— У1, УХЛ1, О1, Т1 – вид климатического исполнения по ГОСТ 15150.
Климатическое исполнение электродвигателей: У1, Т1, УХЛ1, 01 по ГОСТ 15150–69.
Конструктивное исполнение электродвигателей:
— крановые электродвигатели 4МТ (К) М 200, 225 и МТ (К) Н 411, 412, 511, 512 – IM1003, IM1004, IM2003, IM2004;
— крановые электродвигатели 4МТМ 280, МТН 611, 612, 613 – IM1003, IM1004;
— крановые электродвигатели МТ (К) Н 011, 012, 111, 112, 211, 311,312 – IM1001, IM1002, IM2001, IM2002 по ГОСТ 2479–79.
Степень защиты электродвигателей: IР54 по ГОСТ 17494–87.
Режим работы электродвигателей: повторно-кратковременный S3 – ПВ40% по ГОСТ 183–74. Крановые электродвигатели могут работать в других режимах: S3 – ПВ15, 25, 60, 100%, кратковременных S2 – 30 и 60 мин.
Класс нагревостойкости изоляции: «Н» (температурный индекс 180°С) по ГОСТ 8865–87.
Напряжение: 220, 380, 660 В и другие стандартные напряжения при f=50 Гц или 60 Гц.
Уровень вибрации, мм/сек:
— 1,8 для электродвигателей МТ (К) Н 011, 012, 111, 112, 211.
— 2,8 для электродвигателей МТ (К) Н 311, 312, 411, 412, 511, 512, 4 МТ (К) М 200, 225.
— 4,5 для электродвигателей МТН 611, 612, 613, 4 МТМ 280
по ГОСТ 16921–83.
Климатическое исполнение электродвигателей: У1, Т1, УХЛ1, 01 по ГОСТ 15150–69.
Крановые электродвигатели также пригодны для эксплуатации в условиях категории размещения 2 по ГОСТ 15150.
Нормальные значения климатических факторов внешней среды при эксплуатации двигателей регламентированы ГОСТ 15150 и ГОСТ 15543.1 для различных видов климатического исполнения, при этом:
— верхнее значение рабочей температуры окружающего воздуха 50°С;
— нижнее значение рабочей температуры: для У1 –? 45°С; для УХЛ1 – – 60°С; для Т1 – 1°С;
— относительная влажность: для У1, УХЛ1 – 80% при 15°С; для Т1, О1 – 80% при 27°С.
Крановые электродвигатели предназначены для эксплуатации в следующих условиях:
— высота над уровнем моря до 1000 м;
— окружающая среда не взрывоопасная, не содержащая токоведущей пыли, агрессивных газов и паров в концентрациях, разрушающих металлы и изоляцию;
— значение запыленности – до 100 мг/м3.

Краткое описание конструкции кранового электродвигателя: Несущие элементы – корпус с вертикально-горизонтальным оребрением и подшипниковые щиты отлиты из высокопрочного чугуна. Фланцевые подшипниковые щиты электродвигателя с фазным ротором выполняются сварными из стали. Соединение кабеля с обмоткой фазного ротора осуществляется через отверстия в подшипниковом щите, а коробка выводов расположена сверху, что обеспечивает подвод питания с любой из боковых сторон двигателя. Вентилятор выполнен из алюминиевого сплава, кожух стальной.

Крановый электродвигатель 4 МТ 280 L8 для механизмов подъема портальных кранов «Альбатрос» и «Кондор» выпускается серийно только ОАО «Сибэлектромотор» г. Томск на всем пространстве России и СНГ. Имеет преимущество над зарубежным аналогом по коэффициенту полезного действия и коэффициенту мощности на 1,5–2,0% при одинаковых эксплуатационных показателях.

Крановые и краново-металлургические электродвигатели серий: МТН, МТКН, 4 МТ, 4 МТК, 4 МТН, 4 МТКН, 4 МТМ, 4 МТКМ производства ОАО «Сибэлектромотор» г. Томск являются аналогами (полностью взаимозаменяемы) с:
крановые электродвигатели серий: АМТФ, АМТН, ДМТФ, ДМТН, АМТКФ, АМТКН, ДМТКФ, ДМТКН производства ОАО «Бавленский завод «Электродвигатель» г. Бавлены
Крановые электродвигатели серий: МТФ, МТН, МТКФ, МТКН, МТИ, МТКИ производства ОАО «Динамо» г. Москва
и имеют преимущество по надежности, коэффициенту полезного действия и коэффициенту мощности при одинаковых эксплуатационных показателях

Предыдущие статьи