Корзина
34 отзыва
Промконтроль
+38 067 116-74-74
Мотор-редукторы, имеющие параллельные оси
Карта

Мотор-редукторы, имеющие параллельные оси

Мотор-редукторы, имеющие параллельные оси
Редукторы такой серии поставляются в наборе с зубчатыми шестеренками геликоидального типа с точно откорректированными профилями, для того, чтобы изменить скорость вращения на 2 или 3 ступению

03.03.11

Редукторы такой серии поставляются в наборе с зубчатыми шестеренками геликоидального типа с точно откорректированными профилями, для того, чтобы изменить скорость вращения на 2 или 3 ступению

Шестерни изготавливаются в различных модификациях и имеют пять размеров, соответствующих размерам редукторов. Числа в размерах шестерен означают расстояние между их центрами, которое необходимо для достижения конечной ступени уменьшения скорости вращения.

Для того, чтобы увеличит сопротивление осевым и радиальным нагрузкам, а также улучшить настройки люфта, входные, выходные и промежуточные валы поддерживаются роликовыми коническим подшипниками.

Все используемые зубчатые шестерни изготовлены из специальной стали поверхностной закалки, которая содержит 5% хрома и 20% марганца, или же из материалов, которые имеют аналогичную прочность и способность к закалке. Все шестеренки проходят поверхностную закалку и охлаждения, для достижения повышенной устойчивости к износу, статическим и динамическим напряжениям, шестерни подвергаются также снятию напряжений.

Выходные валы в стандартном исполнении изготавливаются полыми из чугуна желвакового. Выходные валы, которые изготавливаются сплошными, производятся из отпущенной и закаленной стали, которая имеет 5% молибдена и 42% хрома, или же из материала, имеющего аналогичные свойства. Решение вала может быть как с одиночной, так и с двойной насадкой. Практически все корпуса изготавливаются из чугуна, кроме одной модели – ОТ56, которая производится в корпусе, изготовленном из алюминиевого литья.

Такие новые редукторы – это возможность воспринимать повышенные внешние нагрузки, осевые ли, радиальные, любой направленности. Паспортные данные мотора указывают на то, что он может применяться практически в любых условиях, но специфика некоторых условий эксплуатации может быть такова, что возможную применимость лучше дополнительно исчислить. Очень высока динамическая версия – с двумя ступенями снижения скорости вращения 0,96, с тремя – 0, 92. если строго придерживаться указаний технического каталога, разрешена работa даже в особенно тяжелых условиях использования.